簡宇貞
KKKKKKKKKKK關于食物 裝備總重在200斤左右，包含車子本身。其中食物總計100斤左右，分列如下。 主食：糌粑50斤（丟棄一斤），壓縮餅干25斤。 輔食：大蒜4.5斤（腐爛半斤），酥油4斤，花生米4斤，鹽2斤，麥片2斤（丟棄一斤），紫菜1.5斤，辣椒粉1.5斤，奶粉1斤，白糖1斤，茶葉1斤，巧克力0.5斤，蝦皮0.5斤，調料包0.5斤。 食物以糌粑和壓縮餅干為主，零食可忽略不計。在羌塘大體力環境下，每日攝取熱量至少應在5000大卡，顯然食物攜帶量要達到這一指是不可能的。上世紀早期以斯文赫定為代表的西方人首次觸及這片神秘疆域，雖然他們帶了大批活羊雞什么的，但捕獵還是非常重要的補給手段，那時野生動物太多了，也沒有現在的動物保護觀念。能堅持就不要打動物的主意，再則一個人在沒有機動裝備情況下獵殺動物是非常難的，沒有想的那么浪漫。言歸正傳，本次旅行每天攝取食物熱量有如下四個階段。 一、克制期，前45天里每天攝取熱量在1400大卡左右，大致4兩糌粑和2.5兩壓縮餅干，一些湯料為輔。攝取熱量屬于中度饑俄狀態，下午四點以后基本就無力了。此階段食物控制的極為嚴格，以至于45天里消耗的主食才30斤（另有三天意外補給，后文詳述）。 二、提升期，由于前期食物控制非常成功，所以總行程過3/5，食物卻消耗2/5，因此每日口糧提升至5兩糌粑和3.75兩壓縮餅干。但僅一周后，食物就完全失控了。 三、失控期，從第52天開始，食物完全失控，原因既有生理上的需求，也有精神上的欲望，每天夜不能寐，腦海中總是一幅山珍海味的蜃景。控制力低下時，干吃糌粑粉都能吃掉半斤，如零食般。 四、超控期，第64天開始至74天遇人救助，每天食物熱量攝取不足800大卡，少于身體基本代謝量。 從食物種類上可以看出，為了控制負重，食物以熱量轉換效率高的碳水化合物為主。零食基本沒有，花生米都覺得不該帶，因為后期會控制不住，花生米會被當做美食很快消耗掉。全程無肉，吃過一次蔬菜，微量元素靠金施爾康。沒有動物脂肪的缺點是，抗寒力和身體耐力會下降，例如生活在北極圈的愛斯基摩人，不吃肉是沒法長久活下去的。 水，始終是個大問，期間斷水多次。后期雖雨季水多，河系泛濫，但水質多混雜不堪，時而無奈。縱觀全程，飲用清潔地表水的天數約占20%，融雪和礦水（包括輕度鹽堿水、泥沙水等）各占40%。可見若無雪則命不保，當然輕度鹽堿水喝多了麻煩是非常大的， 我仔細查看了楊同志的關于食物的帖子，對吃的食物做了以下計算：前45天消耗糌粑18斤壓縮餅干12.5斤，45-52天消耗糌粑3.5斤壓縮餅干2.6斤，64-74天每天攝取800大卡《糌粑每千克熱量為3390》合消耗2.4斤糌粑，那么第52-64天的食物應該是糌粑50-18-3.5-2.4=26.1斤和壓縮餅干25-12.5-2.6=9.9斤，這一段時間每天的消耗為糌粑2.1斤和0.82斤壓縮餅干，我沒有吃過糌粑，不知道一個人一天能否吃得下？ 同時也請告知 穿越出來后體重下降多少好計算脂肪代謝產生的能量。 關于汽油的消耗：總共只帶8.6升，平均每天僅有0.115升，93號汽油的熱值是48MJ每KG，看那邊水溫不會高于10度，氣壓低沸點低些，化雪時消耗更多熱量，有時還取暖，而且小楊同志有喝茶的習慣，這點汽油夠每天用嗎？ 注意看完第二頁再回帖 關于托包問：看到小楊同志帶了2個后馱包，2個前馱包，車把上也有一個包，后貨架還有一個，我想知道這些包容積分別有多大，物品是怎樣分裝的，好讓我仔細計算各種物品能否裝進包里，雖然通過照片也基本上能判斷各個包的體積，但有具體數據會更好。 另外從下面照片中可以看出車子有明顯的不同，如三腳架下瓶子及捆綁繩不同，后貨架綁帶不同，多了把鏟子，大撐不見了《帖子中得知是你拆的》等，容易讓人懷疑是不是同一輛車。 關于輪胎問：看帖得知中途沒有換過輪胎，可仔細對比前后期輪胎照片，感覺輪胎花紋有些不同，不知道是不是輪胎磨損造成的。如果輪胎花紋確實不同，而沒有科學的解釋，那么就說明很多問了，這一點非常重要。還有車和包有時很臟有時很干凈，難道中途洗了幾次裝備嗎？最后大家對比中圖和上樓圖中的前輪托架，看他們的構造是否相同，前車前托架有2根橫梁連接到避震桿上，后車只有一根橫梁連接，這真是同一輛車嗎？本人才疏學淺，希望各學科的馿友從各自專業的角度參與分析，給小楊同志一個肯定。看到N多回復感覺不爽！大家的心理我都明白，假如有一天有人證實這次穿越摻了水分，你們又該做何感想！“逆流之河”77天穿越曾深深的震撼了我！同為“獨行馿”很難想象他是怎么完成如此艱難的穿越，可如今留給我的是深深的失望，我相信你到了里面，而且不止一次進入，就算你帶了后援，或者分幾段完成穿越，你還是受人尊敬的，可你不該編出一個“獨自77天穿越”的故事來騙大家，也許你有你的苦衷，也許是為了那該死的名利。。。。。。你欠大家一個道歉！勇敢的站出來吧！其實大家就是不愿意相信有假，多仔細看看后面那輛車確實跟前面不是同樣的，明擺著的事！一味的崇拜！對我用最惡毒的語言也無法掩蓋事實的真相！只能說明你們更可悲！ 又發現新證據，大家仔細看圖中的防潮墊，數一數上面的凹凸花紋，這是2張不同的防潮墊！經再次查看，這個證據站不住腳，失誤了。 很晚了！休息了昨晚失誤了，今天繼續找證據，真的假不了，假的真不了，不著急。 63天前貨架是好的64天前貨架是好的67天帖子中原文： 還是堅持著，推了三百多米，猛然把車一摞，罵了句，還真以為我是玩雜技的啊！然后回頭去找拆散的車架。把車拼好，能拆的零件都拆掉，剩鏈條搞不掂，又回頭找拆煉器，第一次用，興奮，以為很精密很技術，很快捷的把鏈條拆了。這時又發現，后貨架一側斷了，其實也沒什么大不了的了。6MM鋼筋，在螺絲間都加了橡膠墊片，避免硬連接的金屬疲勞，極端的環境下還是不行。前貨架也是用6MM鋼筋焊接的，除了繡，一切都好，負重不多了，馱包置前，輕物置后，夠用了。 今天，是自行車的崩潰之日，最具崩潰代表性的不是輪胎或鋼貨架，而是腳撐。很有故事，道來。因為去年羌塘之行深刻意識到拍照很辛苦，原因之一就是要把自行車放倒、再扶起，看似簡單，卻極耗體力精力，流失很多拍照機會。一般的單腳撐基本上瞬間彎，鋼制的無法保持大負重的自行車平衡，所以特地尋了一款類似摩托車的雙叉中架腳撐，試驗很不錯，可羌塘實際地貌是不適合的，地太軟，腳撐難以平衡，所以一次未用，但又拆不下來，（由于其固定結構很頑固，又沒帶匹配大扳手，嘗試無數次無用）。每每看著這腳撐，覺得委屈，兩斤多重的無用貨，早知換成備用鞋。也是在今天，奇跡發生，腳撐松動，兩端螺絲用手就拎開了，終于卸了這負擔。 晚上又失眠，除了想吃的流口水外，還想著腳撐的重量可以換些什么好吃的帶。 原文第一段最后一句說前貨架一切都好，第二段第一句說最具崩潰性的不是輪胎或貨架，而是腳撐。下圖已經明白證實前貨架有一邊中間梁沒有了。現在可以肯定前左貨架壞了吧！ 73天照片顯示貨架卻是好的，怎么說法，難道帶了電焊機嗎？關于我的私人情況嗎？以后大家就會明白我是個什么樣的人，一些與我有過節的人故意斷章取意趁機攻擊我，我坦然面對。。。。。。我現在沒有精力理那般小人。 去山里轉了2天出來，沒有上網，今天繼續找證據，剛才從藏羚羊群的圖片看出點端倪，可是帖子已經用文字把漏洞封了，在很多有漏洞的地方，帖子總能用文字修補。。。要找到更多的證據恐怕需要花更多的時間。不過通過搜索知道有很多科學考察隊和其他人員進入過里面，相信會有解開謎底的那一天，我會繼續努力尋找證據，絕不會中途停止。看你們這些可憐的人！人肉我又如何，沒有辦法推翻我的觀點只能采取這種下三濫的手段，人肉也不詳細些，我是買不起裝備的人嗎？我是沒受過高等教育的人嗎？特別要鄙視那些桂林本地的混帳東西，就因為我來自陽朔鄉下，創建了桂林先行者戶外AA群，搶了你們的飯碗，蓋過了你們的風頭，你們就想方設法搞臭我，你們能辦到嗎？我們桂林先行者戶外群為什么能不斷狀大，能健康成長，我為什么能受到群友的愛戴，為什么你們不想想原因呢？你們不是很會人肉嗎！為什么搜不到我上周末的行蹤呢？難道你們瞎了眼看不到桂林先行者幾十人的隊伍行走在香花嶺古道嗎？([]
黃允強
寫在前面： 你想去印度嗎？ 我第一次聽到這句話是在07年的拉薩，一個奶茶館，當一個藏族人知道我去尼泊爾之后。 哦？印度？當時腦子里有過那么一閃念。 再次聽到，是去年在泰國，當時遇到的同伴對印度很向往。，可我還不知道我是否可行。在去年的游記完成之后，查閱了相關的信息，發現，原來是可以的，于是，看游記，做功課，訂機票。。。。。。。 真是一次漫長的等待。 今年的十月，當我坐在飛往加爾各達的航班上，對我的同伴說：明明是坐的飛機，怎么卻象在坐過山車呢？ 當時并不知道，這種情緒幾乎貫穿了整個印度，上下起伏著，帶著興奮和不安。 費用：約8600人民幣 線路：蘇州-上海-吉隆坡-加爾各達-格雅-瓦位納西-克久拉霍-歐洽-德里-阿格拉-齋普爾-烏代普爾-焦特普爾-伊斯伊梅爾-比卡內爾-阿姆利則-德里-奧蘭加巴德-海德拉巴-金奈-默哈伯利布勒姆-金奈-吉隆坡-上海-蘇州。 拍這張照片的時候，我已經在加爾各達的機場待了一夜，天剛亮。 初印象是：入境很容易，印度人相當隨意，公共場所不太顧及別人。機場不但有持槍的軍人，還經常有警犬巡視，但氣氛并不緊張。 這是加爾各達的印度博物館。 加爾各達是印度第二大城市，從機場到背包客聚集區薩德街，我和同伴選擇了大巴，這個過程讓我見識到很多熟悉的畫面，二名男性勾著小手指，擁擠的交通，好喝的CHAI。 找好住處，換好錢，辦好手機卡已經是下午了，于是選擇了離住處不遠的印度博物館。 這是印度最老的博物館，第一次體會到外國人的優越性，一進售票處，就被保安領到最前面，本地人都在那里排著隊呢，當然，我們的票價是他們的15倍。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們去了中國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數次合影，我基本一看就閃，同伴數次犧牲色相。 這個廳還算吸引我的視線，呈列的都是各時期的石雕。很多地方都是空白，貼著一張紙，讓同伴看過才知道，它們去了中國展出，我來到印度看它們，它們卻去了我的國家，好微妙。 更微妙的是：我和同伴被要求站在一起拍合影，從去年遇到到今年，印象里從未跟他合過影。那人拍了我倆之后，道了謝轉身離開，咦？他要我倆的照片干嘛？ 隨后又被邀請數次合影，我基本一看就閃，同伴數次犧牲色相。 ：） 10月17日一早，薩德街。 這紅墻和白墻之內就是印度博物館。 那個水桶里應該裝的是他們的飲用水，架在磚上的是做飯的鍋。 棚里是睡覺的地方。 那邊，早起的人在喝CHAI，從昨天出機場嘗過之后，就特別喜歡，我也去喝一杯。 用陶土的杯裝了，很環保。 這邊喝完，轉個街再找地方喝，這個攤很熱鬧，我也過去和他們坐在一起。 大家相互拍唄。 坐在那里喝著，看著。忽然，坐在邊上的小伙子把耳機的一端，插進我的耳朵里，里面傳出的是印度歌，是他喜歡的吧。雖然有點驚訝，但我喜歡這樣的善意。 今天上午的計劃是去特蕾莎修女創辦的motherhouse（仁愛之家）做一天的義工，但我們并不認識路。 在不斷問路的時候，遇見一個人，表示可以帶我們去。 他給我的印象是個拾荒者，他向我們介紹了自己的名字，家人，和家庭的一些情況，這個場景，在很多游記里都有記載，無非是帶路，收取小費。但我印象很深的是二點，一是：他數次為自己的衣冠不整道歉（他的襯衣上有一個不小的劃口），二是，在拿到50盧比（人民幣5元）之后，他不僅用英語說謝謝，還一直問我的同伴，謝謝的中文怎么說，用中文向我表達了謝意。 仁愛之家總部小小的門口。 若不是那人帶領，我們應該是無法在別人出發之前趕到。 以至于，我們都沒來得及參觀特蕾莎修女陵墓。剛找到一個中國人，就開始了某些“儀式”？ 先是唱基督的歌曲，我不會，只能低著頭聽著，然后是請最后一天做義工的人走出來，唱感恩歌，看著很多人，眼中閃著淚光。 唱罷，分組。那個中國人去的是垂死之家，同樣是中國人，自然想去同一個地方，他讓我們去修女那里登記，因為我們沒有特別說明，所以分派的字條上寫著Prem Dan（老人之家，照顧需要長期照料但不垂死的老人）。 領隊的是個智利人，每年來加爾各達做一個月義工，已經幾年。這一隊里有三個東方面孔，來自三個國家：馬來西亞，韓國，中國。 在這里服務，男女是分開的，這讓我一下慌了神，語言不通該如何是好？ 韓國的那個女孩，幫我拿來圍裙和手套，指給我放包的地方。當我們進到宿舍的時候，能移動的人已經出去了，床已經搬開，用消毒水拖地，擦床墊，重新把床擺好，鋪床單，然后就是去室外幫助向那些老人分發食物。 把分好的食物拿到她們面前，有行動不便的，需要喂食的，要喂她們吃下。在我東張西望想知道該做什么的時候，我被招到一個老人面前，這應該是個中風的病人，她被斜綁在椅子上，看著我，不能說話。 奶茶沖的米花是很燙的，她知道我是新人，雖然看著我每次都先吹涼，但還是用嘴唇試著溫度，她坐不直，我們倆都很努力的盡量能一次把一勺的米花吃完，我很緊張，不知道怎么做會更好些。先喂的都是干的部分，最后的那些奶茶是實在不在我的能力范圍之內，我向一個老的義工求助，她告訴我應該怎么處理，但很快發現，我根本聽不懂，于是她接了過去。 不知不覺到了休息的時間，男性的義工們也都過來坐在一起喝奶茶，大家聊著天。 十幾個人中只有二個來自相同的國家，真是個多國的部隊，只有我和同伴二人是一天的義工。 這是休息時間，大家坐下喝奶茶，聊天。 休息總是短暫的，下面更加忙碌些。 替老人按MO頭部，跟她們一起玩拼圖，喂中飯。 送她們回房間的時候，才發現，殘疾的人比我想的要多，有些需要坐輪椅，有些是自己坐在地上撐著回去的。 最后一次攙扶一個老人回房間之后，我被另一個老人招手叫到床前。我看看四周，義工只有我一個，我知道她，我們到的時候，她就在跟老的義工打招呼，看著是個性格活潑的人，似乎看不出患有疾病的樣子，她叫我干嘛呢？ 我走到她的床邊，她對我微笑著，捧起我的臉，親吻我的雙頰，雙手合十對我說著謝謝。 禁不住，淚流滿面。 離開的時候，回望Prem Dan。 回程，因為大家大多都住在薩德周圍，所以沒有再搭公車回去仁愛之家的總部， 領隊幫我們打TUTU直接回到薩德。 在印度，TUTU是主要的交通工具之一，這里的TUTU比泰國小很多，因為是固定的線路，領隊幫我們談好價錢（一般對外國人都會開高價），分幾批，讓我們坐上去。四個大人擠在后面一排，那是絕對無法動彈的，坐在最外面的聞僑（我的同伴）甚至腳都放不進來。 加爾各達擁擠的交通，TUTU的橫沖直撞，那一程，真是心驚肉跳。其實一直到離開印度，我坐TUTU的時候都會不安，但必須承認，沒有出過意外。 回到旅館，退房，存包，找地兒吃飯吧。在街上晃著，看見早上一起的那個韓國女孩和昨天誤以為我是韓國人的另一個韓國女孩都坐在路邊吃飯，禁不住好奇，第二天就吃起了路邊攤。另一個韓國的女生，第一次來印度，，哪兒都沒去，就待在兒童之家做義工，已經三個月了，說是剛去的時候也是天天都在哭，現在已經習慣了。 下午，去了多利亞紀念堂，明明還在開放的時間，不知為何卻不讓我們進入，只能離開。 走走晃晃，天色漸晚，今晚就要坐火車離開了。 終于，要見識印度的火車了，傳說中經常晚點，不報站名，名字會貼在車門口的火車是什么樣的呢？ 在印度，火車無疑是最重要的交通工具，歷史悠久，網線遍布各處。而它的實名制，也實行近百年。 這一次的印度之行，火車也是做為首選的交通工具。為了在排燈節（印度三大節日之一)前，趕到瓦拉納西，聞橋在官網上注冊，并提前訂購了二程火車票。今晚，是我們的第一程。 盡管印度火車站的畫面幾十次，數百次的出現在我面前，但我到達豪拉火車站之后，還是感到震驚。候車室的地上，坐著，躺著，滿滿都是人，黑壓壓的幾大片，甚至我們都找不到合適的地方。 上到二樓的AC候車室（印度火車臥鋪分為AC1、AC2、AC3、SL四等），外國人的優勢再一次得到體現，查票的人數次從我們面前經過，卻都跳過（我們的票是SL，不可以進AC的候車室）。 聞僑每隔一段時間，就下樓去看電子屏，回來對我說很奇怪，比我們時間晚的車次都已經公布站臺，而我們的班次卻遲遲沒有信息，問過值班室，說沒有問。 再晚些的時候，答案終于揭曉，我們的火車改道了。那對我們有影響嗎？問了值班室的結果是無任何影響，但總覺得放心不下，官網上去搜了站名，再搜了公告找出地圖對比，我們要去的格雅，被跳過了。。。。。。。 那怎么辦？公告是改道五天，延期不可能，唯一的辦法是到最近的站點下車，然后轉車。所有經濟上的損失和下一程的車票，都由我們自行負擔。 第一次見識到印度鐵道的隨意性（提前無任何通知），卻也無可奈何，只能期望下一班車票能順利買到。 上車，找鋪，檢票（印度火車站，進站是不用查票的，上車后，臥鋪車廂會來檢票），睡覺。 一晚的輾轉，這是第二天早上，停靠的一個小站。 SL車廂，不鎖車門，在門口坐了一會，迎著風，把腳伸出門外，感覺很自由。 天亮以后，便躺不住，從上輔下來坐到下輔（印度臥鋪車廂沒有座位，在我們座位的位置，是二層的邊鋪）。 車廂里，一直有小販進出，叫賣著CHAI和各種小吃的東西。旁邊邊下鋪坐著二個印度人，買了帶殼的花生，示意要給我吃，推了二次之后，便接過幾個，自己剝來吃。我跟他們說，我是中國人，但明顯，他們并沒有反應，看來是不懂英語。 遞了二次之后，看我不好意思一直拿，竟然幫我剝好一把花生仁，再遞過來。此后一直繼續這個步驟，當然也沒少了我的同伴。這是我第二次感受到普通印度人的善意。 晚點三小時之后，到了帕特納，所幸后面的車票購買十分順利，但原本只有六小時的車程，延到了十四小時。 格雅并不是我們要去的地方，我們想去的是十公里之外的菩提迦耶。去看一棵樹，那棵菩提樹。 大菩提寺，高52米，始建于公元前三年，由阿育王建造，后幾經修繕，于2002年被列為世界文化遺產。 雖然是清早，但已經有各國的僧人在此念經了。 光腳踩在石板上（進寺廟不能穿鞋），那是相當的涼。 看見一隊小和尚，遠遠的跑過來，感覺上，大部分象是藏族的孩子。（這里有藏寺廟，還有藏人村） 待我轉到后面的時候，他們已經列隊站好，在唱佛歌，各國信徒們紛紛站在前面合影、布施。 這就是那棵菩提樹。 其實這不是那棵的本株，本來的樹已經被毀，這株是阿育王時代帶去斯里蘭卡的分枝，后又從斯里蘭卡移回。 樹下，是金剛座。 再轉過去，這一隅，是藏傳佛教的區域，很多僧人，在長叩。 這是在藏區最為長見的場面，所以找了一處空地，坐下想吃點餅干。 剛一坐下，就有狗狗圍上來，我知道它們是想要些吃的東西，但它們也不會去搶你手中的東西，只會趴在你的身邊，腳塔在你的腳上，非常溫順的樣子。 餓了，回去吃飯，正好遇上住在同一旅館的中國人，叫上一起，這是第一次吃印度式套餐，當時覺得，味道還不錯。 其實這里還有各國的很多寺廟，昨天傍晚已經去粗粗轉過。 所以，這天的黃昏，還是再去了大菩提寺。 黃昏的大菩提寺，各國的僧侶都以自己的方式在參拜者，但給我的感覺并不太好，似乎各自為營，又似乎有些嘩眾取寵，總之不是那么純粹。 那塔下，便是那棵樹，真真是枝繁葉茂。 夜了，那一點點的，不是星星，而是--飛蟲。 又到了離開的時候，今晚，是第二程火車，還會有變化嗎？([]
黃俊坤
現代文明社會很容易與低炭掛上鉤，俺這里的低炭就是說貼子的口水盡量少噴些，簡約嘛也就是文字少些花里花俏，要干凈利索地直搗黃龍。 西藏大家也去的很濫了，風景也看厭了。俺也是，青藏線上的風景俺都很少瞧一眼，到是車廂里的藏族小朋友更吸引俺，風景永遠都在，大家拱起屁股拍來拍去都是大同小異。可人物是鮮活的就很少有重復的啦。 在拉薩過年當然要去家庭溫暖的場合了，年初一在妹子格桑拉姆的家里過，格桑拉姆是西藏的貴族后代，在1998年她上初中的時侯就認識她啦，后來每次來拉薩都會去她家看，她在陜西咸陽的西藏民族學院畢業后分到了政協工作。她弟弟在內地南通上過學，后來考去了天津南開大學，很溫馨的一家子！ 在春節前后十天里，中尼公路下起了暴雪，路封了，有些春節前提前去樟木的人都被困在聶拉林，進出不得，食品缼少，一桶方便面都賣到了三十元。 在拉薩時結識了三個旅伴拼車先從拉薩坐班車到日喀則，再從日喀則包車到老定日，老定日很難找車，這個天氣沒有車敢去，后來好不容易包了個車去聶拉木，半夜后車到聶拉木后馬上找旅館休息。這二天路上的雪被解放軍淸理了很多，但還不能通車，前幾天困在這里的游客也請了背夫徒步去了樟木，第二天俺們也請了背夫，一人50元幫俺們背包，剛開始走時都是結冰的路，一路有很多貨車都在路上掛了，就這樣公路走走又走走便道，走了十二小時就到了樟木。到了樟木后找不到路走只好去尼泊爾啦。 人物：從右到左 阿峰：廣東湛江人，文藝青年，無業，平時搞些畫畫、設計 小悅：阿峰的女朋友，四川大學的研究生 小吳：南京人，復旦大學在讀MBA 扎西：小學文化，住址不定，金牌無業青年扎西相關帖子連接：（汗斯推薦）【窮行印地】Mumbai----Chennai----Calcutta圖文(68樓最新更新)https//bbs.8264.com/thread-346551-1-1.html【THAILAND】藍藍的天/藍藍的夢(KO PHI PHI)+(PHUKET)的幾百張照片https//bbs.8264.com/thread-342525-1-1.html越南越走越南。。。。https//bbs.8264.com/thread-335652-1-1.html高棉的眼淚】------無數個骷髏頭向你泣訴著柬埔寨的榮辱與興衰https//bbs.8264.com/thread-377174-1-1.html在西寧告別了拜拜、老虎、樓藍和二位表妹后坐上青藏鐵路往拉薩而去。。。。準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親準備去拉薩朝圣的青海藏族鄉親路上的狀況，大貨車被困住了([]
劉怡發
泰國曼谷桂河芭提雅6日游[1月19-24日] 19日：福州-香港-曼谷。 20日：曼谷大皇宮、行宮、議政大廈、桂河大橋、桂河夜游。 請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-3-1.html 21日：珠寶館、皮革館、蠟像館、九世佛塔、龍頭大佛、芭提雅歌舞、大象表演、海濱夜景。 請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-12-1.html 22日：芭提雅登高望洋、海上快艇、金沙島水中漫步、金三角模擬秀、騎大象、釣鱷魚、水上市場、東方公主號人妖秀、芭提雅旅游街夜景。 請點擊： https//bbs.8264.com/thread-1609594-19-1.html 23日： 原石館、四面佛、燕窩館 、毒蛇館、湄南河游輪、kingpower免稅店、人妖歌舞。 請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-31-1.html 24日：曼谷機場香港機場。 請點擊：https//bbs.8264.com/thread-1609594-39-1.html 19日：福州--香港--曼谷。 空客A330，載客數可達400余。港島。 香港轉機。香港起飛。還是空客A330.曼谷機場。到達住宿地。 20日： 曼谷大皇宮、行宮、議政大廈、桂河大橋、桂河夜游。旅館小環境。住地附近小景。([]
敖冠勛
這個是在去宿霧島薄荷島（相關亂七八糟基本攻略請看 https//bbs.8264.com/thread-1806842-1-1.html ）之前和幾個美女去探道，13年4月的時候去的，就我一男的，眾兄弟微信罵我要跟我絕交，我只能說你們太齷齪了，我就是個拎包的。4月在BORACAY有帆船大賽&當地有一個極限運動的活動，正好工作有檔期可以自由支配，抬屁股就走~此行就帶了兩條QS沙灘褲，一件XLIMIT超薄防曬，一件棉T,一AKU背包,輕裝出行。但是！幾位美女一人一個大箱子，這里要感謝一下東南亞航空行李限重10公斤，要不我真是無能為力！女人啊，出門東西真是多啊.....！照片沒有PS修錐子臉..........隨便調調色就傳了.....說一下，省的有人說我朋友膚淺，這幾個女孩很厲害的，作為爺們我都很佩服。到了她們就開始張咯著拍照...海灘邊上有很多吃飯的地方，長灘島這里相當不錯，比夏威夷人少，玩的可不比夏威夷差（只說海灘），假期短預算緊能自由行的年輕人首選，當然是你很愛海灘才行。酒店休整了一會就出去吃飯~海鮮可以！非常到位~不貴是真心~一人先吃5個生蠔，10個大蝦~下午海灘就開始了！！ 晚上你在海邊走吧！全是PARTY! 吃完休息會就下海去~干什么的都有~大海，啤酒，好基友~==================================12樓繼續 海灘邊上晚上節目可多了，編個辮子先~5元人民幣晚上就是喝酒PARTY了！太瘋了~酒直接往嘴里 倒！哈哈~開心~ 沒有門票，還送你一個墨鏡~（FOX節目組的活動，之后在薄荷島也被我撞到！現在官網都能看到照片）======================================第五頁50樓繼續 躁動了一晚上，第二天宿醉，睡到中午，下午直達海鮮市場！！不遠~做小蹦蹦車就到~2元~這里的海鮮都是活的，全都特別大！吃起來吧！！這樣一頓美味300元！！=================================================60樓繼續 逛街開始~步行街走一圈，很綠色，跟芭提雅比不了......=============================70樓繼續！這個小伙子不是我，特樂，碰巧拍上！還挺會搶鏡！哈哈下午喝了個下午小酒又到晚上了~~今天輕松點~看看夜景洗洗睡~接下來就是沒什么可說的潛水啊，沖浪等活動.........姑娘們傳完~我的就不發了！沒人看又重口味！大家多點評點評我另一篇帶著奶奶出去玩的帖子啊~哈哈~小奶奶特可愛！https//bbs.8264.com/thread-1806842-1-1.html([]
葉婷瑋
離開六庫,來到中緬邊境小城------瑞麗。好奇的找了個小旅行社，只180元報名參加了緬甸一日游。南坎、木姐兩城一日游：游金皇宮，木姐市場、金鹿寺、民族花園、中心大佛寺、芒坎寺院.....緬甸旅游也是每個到瑞麗旅游者的心愿。到當地的旅行社打聽，說現在因為那邊打仗和借旅游之機販賣毒品的太多，瑞麗邊境不再辦理到緬甸旅游的手續了，但是可以偷渡過去，偷渡！在距離國門不遠的地方，導游讓我們下車，再換車，過了污水溝和一塊空地，又進了一個圍墻的鐵門。然后上了跳條船，幾分鐘后到了對岸。導游才說，我們已到了緬甸。我說怎么沒經過海關，也沒有經過檢查？導游笑笑沒說話。我一看我們來到一停車場，里面全是緬甸牌照的卡車。陸陸續續又來了幾個人，在那里又等了好大一會，來了一輛能坐四五個人的小車，把我們“運”到一個掛緬甸國旗的大金殿院子里。這時我們才明白，我們是“偷渡國境”來到了緬甸。在金殿一路之隔，肅立著“中華人民共和國瑞麗口岸”的大門頭。原來，神奇的偷渡如此簡單。攝影器材：尼康D80+18mm定焦鏡頭（首次嘗試全程使用定焦鏡頭，折合為27mm），當然也是迫不得已的選擇，在澡塘會鏡頭用壞了，變焦環失效，只好當定焦用。紀實攝影：一天之內拍了五百多張照片，顯然是粗制濫造，喜歡真實的影像記錄，好玩而已。歡迎加入“心靈的家園QQ群187964471”終于對上了接頭暗號!又來了一船偷渡客大家抓緊時間匆匆上岸接應的車輛久久未到，寒冷的凌晨中大家燃起一堆篝火取暖.......... 無聊之中拍了幾張招貼畫，是啥意思也不懂....... 木姐不是人，是個地名，它地處云南瑞麗八十一號國門緬甸一側。木姐系緬甸語地名，即“繁華熱鬧的城鎮”之意。它是緬甸撣邦西北部的一個邊境鎮區（相當于縣），而且是緬甸的國家級口岸。 木姐位居瑞麗江南岸，依山靠水，風景秀麗，氣候宜人。1300年，撣王賽紀在那散（今木姐機場）建了兩座橋，并辟為集市。1900年，木姐僅有200多戶，1000多人口；1968年發展為1000多戶，5000余人；1991年增至2500余戶，17000余人。今天木姐已有賀孟、崗南、市場、南街、北街和基督教街6條主要街道，商賈去集，車水馬龍，生機勃勃，欣欣向榮，已發展成為一個“繁華熱鬧的城鎮”。隨著中國投資200億修建的從緬甸西部口岸皎漂經木姐到瑞麗的鐵路竣工，木姐將迎來更大的發展。 這是偷渡游的第一站。 木姐金鹿寺原先藏有的珍貴文物明永樂二十一年（1423年）永樂皇帝下敕諭一道，賜銅印一枚，蟒袍一套，象牙碗六對，珊瑚樹兩株，金佛四尊。明嘉靖三十七年（1558年）曾遭哈砸部劫掠。 于清康熙二十六年（1687年）由互助佑寧寺僧人根登羅哲搬到現址重新修建了這座寺院，清康熙三十年（1691年）建成顯宗學院（講經院），從而形成一座樂都地區藏傳佛教格魯派寺院。清廷賜名“福祥寺”，康熙皇帝賜“福壽”斗字金匾一楨。同治年間陜甘總督左宗堂資助修繕，并“護國渡世”匾額一楨。 緬甸是一個崇尚佛教的國家，所到之處廟宇比比皆是，佛身金碧輝煌，金頂直入云端，金鹿寺便是中緬邊界的一大著名景觀。拉人拍照的小女孩心懷鬼胎的緬甸秋導秋導在寺廟也準備推銷緬幣見到一本小學課本 合影一次收五元呢也不知道那盤子是如何固定到頭上的往佛像頭上澆水------挺奇怪的做法([]
免費小說閱讀網友情鏈接
360搜索免費小說閱讀網
免費小說閱讀小說網