酈哲宇
澳大利亞游記隨拍片花一澳大利亞游記隨拍片花二澳大利亞游記隨拍片花三 澳大利亞游記隨拍行程地圖達爾文 -- 凱恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨爾本 -- 阿德萊德 -- 愛麗絲泉 澳大利亞游記隨拍行程地圖達爾文 -- 凱恩斯 -- 布里斯班 --悉尼 -- 墨爾本 -- 阿德萊德 -- 愛麗絲泉 達爾文（Darwin）和卡卡杜（Kakadu）達爾文城是澳大利亞北部地區的首府，也是比較著名的旅游城市，因英國生物學家達爾文于1839年曾到此考察，故該市以他的名字而命句名。這里原來是土著人的居住地，19世紀70年代發現金礦后而迅速發展起來，這里有卡卡杜國家公園和著名的鈾礦。卡卡杜國家公園（Kakadu National Park）是澳大利亞最大的國家公園，這里以郁郁蒼蒼的原始森林，各種珍奇的野生動物，以及保存有2萬年前的山崖洞穴的原始壁畫而聞名于世，是一處為現代人保存的一份豐厚的文化遺產和旅游勝地，被聯合國列為世界遺產。達爾文（Darwin）YHA DIY 超級快餐 達爾文（Darwin）YHA泳池。 達爾文（Darwin）YHA窗外的雞蛋花。 達爾文（Darwin）YHA緊鄰假日飯店，呵呵。 達爾文（Darwin）YHA的落日 達爾文（Darwin）城市掠影 1，達爾文軍港，一艘登陸艦正在駛回軍港 達爾文（Darwin）城市掠影 2，這里離赤道很近，氣候像廣州，悶熱。 達爾文（Darwin）城市掠影 3，花園的座椅上面應當是爬滿藤蔓以遮蔽陽光。 達爾文（Darwin）城市掠影 4，雨季會經常暴雨連天，甚至遭遇颶風襲擊。 達爾文（Darwin）城市掠影 5，地廣人稀，城市很少有高層建筑。 達爾文（Darwin）城市掠影 6旅游時達爾文主要產業之一。 達爾文（Darwin）城市掠影 7,新歡這家門牌柱。 達爾文（Darwin）城市掠影 8.見得最多的是皮卡。 達爾文（Darwin）城市掠影 9,鮮花滿地的海港 達爾文（Darwin）城市掠影 10，大片的草坪 達爾文（Darwin）城市掠影 11，看看著地面，就知道這里的溫度。 達爾文（Darwin）城市掠影1 2，花園環繞的宅子，羨慕這里的環境，但對于像我這樣的北方人來講，這里實在是太熱了。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 1，路上遇見一袋鼠，被撞翻的，不是我撞的。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 2，公園的道路指示牌，贊！ 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 3，看見巖石是這顏色，聯想這本身就是巨大鈾礦，趕緊離開。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 4，路上遇到的白蟻窩，有三米高大，看過介紹，其內部有完善的通風降溫系統，這一窩有200萬支白蟻。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 5,這是在卡卡杜游客中心看到的本，路上有活的。印象最深的的旁邊的蓋革計數器急促的蜂鳴聲表明這里鈾礦輻射很強。 去卡卡杜（kakadu）國家公園看巖畫 6,剛才還是藍天白云，轉眼就烏云密布。
杜秀娟
這次穿越男的負重35-40公斤，女的25-30公斤， 做好抵御極限零下40度低溫的準備，雖然制定的是10-15天的穿越計劃，但所帶食物在惡劣氣候下至少可支撐20天，同時備了25個高山氣罐、1升汽油、15個打火機、若干火柴、打火石等物資，以確保手中有糧心中不慌，餓不死、走的出。 此行2月11日下午塘口上山----2月22日20點鐵甲樹出山，全體人員無礙！ 自帶便攜式風速儀實測最高風速達到28.9米/秒，幾乎每天都大霧大雪大風。。 2800營地之前700米到塔1前樹林間不到2公里路程的積雪過腰及胸，若無大包托著必過頭，2公里不到的雪路踩了一天......前序： 由于近幾年來穿越鰲太的隊伍死傷不斷，而2012年下半年更是連續出事且造成重大傷亡，同時鑒于冬季穿越鰲太的不可控自然風險太多，凡是知道此行計劃的朋友都表示擔心，所以為免爭議亂心，咱在確定冬季穿越鰲太之后，沒有公開發帖約伴，只是私下在群內勾引了幾個瘋子，最后確定好人鍋、夜色、阿生、華女、雪梨5人成行。 此行5人中，阿生、華女、雪梨已經是多年的同行搭檔，戶外經驗、心理承受力與契合度都無需擔憂。 和夜色雖然沒有一起走過，但之前已經見過面，在群內也是交流甚多，對其近期的出行及鍛煉情況都有比較詳細的了解。且其2012年國慶曾約伴無向導穿越鰲太，期間認真負責的前竄后跳招朋呼伴也給人以良好的印象。 人員確定后，所有人都按照咱擬定的裝備和物資清單一樣不落的照單配齊所有裝備物資，實在有個別頑固份子的鞋不太符合要求但是體能變態的好滴就多背一雙登山鞋備穿。風險提示，責任自負：***其中關于風速等級的測試依賴于此行攜帶的便攜式風速儀實時測試***關于純AA的聲明：1、此行純AA，沒有領隊費、沒有向導費、沒有組織費、沒有會員費、沒有任何其它盈利性的費用支出。2、所有人員都參與共同的交通費、餐費和采購高山氣罐、汽油、打火機、鞭炮等公用物資的費用AA。3、本人承諾自己的費用完全自掏，而沒有收取任何個人或組織的贊助，更沒有拿著贊助找人組隊搞偽AA以攤低費用支出。4、此行費用支出如下：A、西安至塘口包車1200元（夜色聯系，大年初二大漲價也是沒辦法的事）；B、鐵甲樹--厚畛子--西安包車800元（出山后，辛苦夜色臨時打了無數個電話才聯系到車，春節漲價，無可選擇）；C、高山氣罐25個+97號汽油1L+打火機15個+2000響鞭炮500元（節前既請司機代買）；D、厚畛子晚餐160元；E、以上費用合計2660元，除以5，每人支出532元，實際收取每人530元。注： 戶外有風險，出行需謹慎，鰲太多死傷，請不要模仿！ 本人不為任何人在閱覽此貼后的任何出行負責！！！ 本人版權所有，如需轉載等請務必征得本人文字同意才行。。此外，幾乎任何一個網站都可能因為管理亂刪、服務器轉移、中毒等原因致使咱們的貼子莫名失蹤俺在某些網站發的帖就曾遇到過此類悲劇所以幾乎沒有一個網站是可靠值得信賴因此咱們除了自己做好資料儲存之外，如果發帖一定要記得多發幾處以作備份，切記切記~~~ 具 體 行 程 記 錄 請 看 后 續...... 先請欣賞此行美圖：佛 光塘口村進山藥農窩棚2900營地（偶遇另一支想穿越小鰲太的陜豫6人聯隊）白起廟導航架藥王廟蕎麥梁飛機梁一帶梁1附近2800營地塔1附近九層石海大太白梁大石河（東塬）附近萬仙陣大爺海拔仙臺藥王殿鐵甲樹 穿越行程記錄：忙碌之間，就到了出發的日子。D0、2013年2月10日（大年初一）飛往西安。D1、2013年2月11日(大年初二) 進山第一天天氣：陰轉小雪、大霧穿著： 腳穿：整張頭層牛皮的重裝登山鞋（全程干燥沒濕過）+快干薄襪1雙+厚羊毛襪1雙（全程穿著） 下身：快干內褲1條+排汗保暖長褲1條+厚羊毛褲1條+沖鋒褲（帶防風裙）1條+雪套+護膝（全程穿著） 上身排汗快干內衣1件+薄抓絨1件+厚實防風抓絨1件+沖鋒衣（帶防風裙、腋下透氣拉鏈）1件（全程穿著，后拔高起風再冷就加了一件充絨120克左右的羽絨服） 頭：開始戴了一頂風雪帽+打劫帽+沖鋒衣帽，后走起發熱出汗，就只戴沖鋒衣帽子 手套：開始戴一雙防水透氣手套+1雙半防水手套，后熱的只戴一雙防水透氣手套，此后基本只戴一雙防水透氣手套（未行進時只戴一雙還是很冷手指，行進熱身后就暖和了）行程記錄： 約早晨8點30從西安出發，本想3個半小時后約12點能到塘口村，哪知下雪起霧路滑難行，14點光景才到塘口村。1438 收拾完畢開始進山1626 前隊（華女）在海拔1979米的有水源平地處等我。 因之前閱覽多篇他人的鰲太游記攻略都提及往后的山路一直拔高不到藥農窩棚都沒處扎營。再抬頭看天小雪下的小而密實，反正做的是10-15天的穿越計劃，前路漫漫不急一時，若此時不扎營，不知摸黑走到幾點才能趕到藥農窩棚附近的平地扎營，所以立即選擇就地扎營。而此時夜色走的意猶未盡，還說前面也有扎營地，Y的，幸虧沒被蠱惑，否則后續的摸黑拔高雪路深一腳淺一腳真是會走傷人。1713 測溫-5度1732 測溫-7度1838 天未全黑2030 測溫帳內-5度，帳外-10度2月12日0150 測溫 帳內-6度，帳外-12度反應堆燒開一升冰水耗時6分鐘西安出發不久天空就開始下起了小雪前面車禍小堵小雪越下越密 霧氣越來越濃坡道不裝防滑鏈已經很難上行 大貨車也停在坡道上補裝防滑鏈俺們包的車也不能免俗起個大早趕個晚集 天要如此也不能急在看到公路邊塘口招呼站亭的時候 咱感覺應該就到拐進塘口的路口了問去過塘口的夜色 夜色卻有點發暈 即使看到和路過塘口村口的加油站也還是沒有一點回憶俺根據之前做的攻略 在看到加油站及公路村口的地貌后 告訴司機已經到塘口了 請開進村然后司機又開進村口的加油站 從加油站那拐進塘口村的水泥村道 沿著水泥路一直開 不帶拐彎 （事后分析夜色去年國慶走鰲太包車的司機應該認識塘口 將他直接拉到塘口下車點 所以夜色才整不清楚如何進村）14點光景到達塘口村 下車最后收拾行裝 夜色 很是辛苦的將公用的兩掛2000響鞭炮和俺的一點沒裝進油瓶的汽油都背上了然后夜色就想從村民后院的田地直插山下好心的村民看見后 特意過來告訴俺別走田里 田里不好走 水泥路前行不遠左拐就是進山的大路 很好走于是又將夜色喊回再然后夜色才開始逐漸恢復了記憶進山土路已經被白雪覆蓋回拍塘口村 沒走多久就到有鐵柵欄開口的地方在這塊告示牌附近的土路上俺們點燃一掛鞭炮 灑上一瓶二鍋頭 敬山神 祈保平安山越來越近 霧雪貌似越來越密 順面前爛路右拐就走到山腳山腳下有一堆塌方亂石上山小道就在照片右邊白色雪坡和沒拍進照片的亂石之間有很明顯的山民砍伐痕跡如果沒有白雪覆蓋就更不易走錯進山口夜色到這的時候又失憶了差點就去硬切前面那張照片右邊的白色雪坡由于大伙看看那雪坡過于陡滑 不利攀爬 才沒上后華女在邊上發現了這條正常上山道俺過去查看后也確認此路當為平時的進山小道于是將夜色喊回夜色看著GPS軌跡說 現在軌跡對了自此開始爬升只要開走 俺就難追夜色他們之項背手腳并用的上升到達這個志性的小埡口再前行約幾十米就到了今天的扎營地當時的氣溫-5度 不算太低很是平整避風又有水源的好營地當晚小雪飄飄晚上2047 氣溫 -10度D2、2013年2月12日天氣：晴，無風，極好的天氣氣溫：早晨最低-15度，行進間，中午有太陽無風時高溫可達2度左右，太陽下山后氣溫則急劇下降。水源：早晨結冰，需要冰鎬敲冰取水；晚上化雪燒水穿著：同前，將雪鏡改為墨鏡行程記錄： 海拔1970水源地至2900營地620叫早948出發 偶遇一支穿越小鰲太的陜豫聯隊，其中有兩人和夜色網上相識。 因對方爬升較快，咱就建議跟著對方腳印走，省得找路探路。哪知他們大晴天也走的迷糊，整的咱們跟著他們的腳印在藥農窩棚后冤枉爬升到海拔2900多米又下降到2800多米找路。雖然他們在很遠的地方大喊，但因一則看不見人、二則喊聲四散難定向，所以這段冤枉路走的鋼鋼滴，體能、時間浪費的闊惜哦。。1247上升到海拔2470米時氣溫復降至零度山路雪深且滑，沒穿冰爪爬升總打滑，累的30步一歇1935因前面說過的原因，從藥農窩棚2段木頭處到2900營地折騰了近4小時天黑后咱才走到2900營地。早起看昨晚裝在碗里的水都成了冰塊水都凍住了 夜色拿著冰鎬挖冰取水早晨氣溫-12度平整避風的營地抬頭看天 感覺今天天氣不錯-11度 溫度回升中人走而保持營地干凈是我們出行的基本準則上山的路已被雪掩埋 得小心下腳 以免扭傷生死之交 阿生 同行過墨脫 狼塔 烏孫 禾木河探源體能好而不焦躁此行幫俺背負了冰鎬、3斤食物，還有公用的60米5毫米輔繩 雪漸深 落腳更慎咬牙扛包吭哧吭哧的向上爬海拔2000多米樹這么個牌牌浪費錢呀某些部門總喜歡干掩耳盜鈴的事終于爬出叢林路 得以見天陽光明媚好愜意灌木上的雪花就像棉花朵看到鰲山大梁了依稀可見山下村莊到達藥農窩棚所在心中暗喜很快就能到2900營地了哪知杯具很快就開始嘞跟著他人的足跡走錯路 浪費體能浪費時間虧大了還是要立足于自身 不能偷懶呀此地樹林里的積雪已經不淺沒想到以后的日子里 這種雪窩算淺的俺走到天黑才到2900營地實測氣溫-14度MSR 耳語油爐不給力化雪燒水至少20分鐘 打氣泵也易壞且預熱浪費油、火焰大 在內外帳之間使用時千萬要小心火災相比而言還是反應堆使用更便捷、燒煮更迅速D3、2013年2月13日天氣：小雪大霧4級風氣溫：早晨帳內-9度；下午扎營搭建帳篷時-15度；18點溫度回升到-10度；1930帳外-14度，帳內-10度（帳篷兩頭位置）水源：化雪燒水穿著：同前，今天開始穿冰爪行程記錄： 2900營地出發--在凄風冷雪迷霧中折騰到離導航架2公里左右迷途扎營1010 2900營地出發 雪越來越密，風速漸長，霧越來越大，能見度已經是30米以內了 快到盆景園時，陜豫聯隊回撤，但隨后有兩位開封的朋友（悠然、狗子）追上我們要和我們一起走到導航架再返程。就這樣我們的隊伍變成了5+2. 在過了白起廟后，能見度愈差，且溫度愈低，周邊白茫茫一片啥都看不見，據說晴好天氣可以看見的導航架更不知何方。 關鍵時刻，夜色的GPS在大霧低溫下開始抽瘋，帶著我們在亂石堆里繞起了8字形，俺穿著冰爪走路極不習慣，動不動就被冰爪絆的摔跤，其中有次是在亂石堆里摔的，沖鋒褲、雪套都被冰爪掛破，摔的好不狼狽，如再摔遠些就栽進石堆坑隙出大問了。饒是如此，因重包壓身半天爬不起，幸得阿生援手拉起。再走下去，感覺在石海里折騰不是辦法，于是建議大家啥都別管，先向上切出石海再說，省得在石海里轉到天黑都沒辦法扎營。切出石海后，繞來繞去之間，大伙都發現怎么走著走著又走回原來的腳印了呢？ 咱因為夜色2012年國慶才走過鰲太，且其速度快、精力足、背負強，十足的一個人肉裝甲車，有他在前開路，咱真是省心不少，除了用指北針確定大方向不錯以及之后的主要橫切路徑方向選擇之外，咱的GPS都沒太開。此時看著明顯是在繞路，而且轉著轉著又往爛石海里鉆，迷霧中繞來繞去實在太浪費體能，看看時間已經1600，于是決定扎營待天氣好轉后再議，本想就近切回白起廟附近扎營以利確定參照物和走向，后接受夜色的建議就地扎營，以免折騰。 下午的這個迷霧也讓悠然、狗子兩位開封朋友有些心悸，為免次日回程又遇上此類迷霧，扎營后他們找俺將導航架到2900營地的等高線圖用手機拍攝備用以防迷路。 1800霧氣突然散去，遠方的導航架清晰可見，夜色的GPS在捂暖和后也恢復了正常，顯示出咱們剛才繞了個相當準的8字形軌跡。咱們的臨時扎營地也恰好是在軌跡上。趁此霧散間歇看清楚方向，明天大伙就不用再擔心繞圈了。 再然后夜色興奮的賣起來鴨脯肉（裸上身拍照，年輕人火旺呀）。。。。。。 沒過多久，霧氣又繼續籠罩了山頭。。。。。。早起 帳內氣溫-9度帳內結滿冰霜天陰沉而未全亮([]
林政哲
尼泊爾，我每次懷著一顆激動熱切的心而來，最終帶著一個傷痕累累的胃離開。 這次也不例外，和朋友一起，重新走了一遍珠峰南坡大本營EBC徒步路線。然后以告別的心態，閑逛了加德滿都、博卡拉。懷著對飯食的強烈厭倦，以及不適的腸胃，回到拉薩。 這已經是我第三次到尼泊爾了，還會有第四次嗎？我不知道。新鮮感已經消失，物價在上漲，或許下次，我該換一個目的地了。 還是先簡要列出一下行程：4月10－12日：北京－拉薩；4月13－15日：拉薩，等待證，閑逛；4月16－17日：拉薩－樟木－加德滿都；4月18－30日：珠峰南坡EBC徒步13天；5月01－09日：加德滿都－博卡拉閑逛；5月10－11日：加德滿都－樟木－拉薩；5月11－18日：拉薩周邊閑逛；5月19－21日：拉薩－北京。本帖計劃分為五個部分：第一部分：去程：北京－拉薩－加德滿都https//bbs.8264.com/thread-778436-1-1.html第二部分：珠峰EBC徒步之上半程：Lukla－Chhukhung－EBC：漸入佳境https//bbs.8264.com/thread-778436-6-1.html第三部分：珠峰EBC徒步之下半程：EBC－Gokyo-Lukla：風雪喜馬拉雅https//bbs.8264.com/thread-778436-26-1.html第四部分：加德滿都－博卡拉：告別之旅https//bbs.8264.com/thread-778436-54-1.html第五部分：拉薩的閑暇時光https//bbs.8264.com/thread-778436-70-1.html 所帶裝備：鞋子：La Sportiva sandstone徒步鞋1雙；Teva涼鞋1雙；背包：OSPREY 小鷹38升背包1個；強氧攝影胸包1個；強氧魔怪肩帶掛包1個；強氧水壺包1個；內衣：patagonia C3排汗上衣2件，C3長褲1件；TNF短袖T恤一件；保暖層：TNF Windwall 防風抓絨1件；外衣：Marmot Driclime Jacket風衣1件；褲子：TNF快干褲、Columbia 兩截式快干褲各1條；登山杖：LEKI makalu 登山杖2支；睡袋：2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋1個；其它：抓絨毛線帽1頂；防曬圓邊帽1頂；頭巾1條；太陽鏡1副；徒步襪兩雙； Petzl Tikka Xp頭燈1個；水壺1個；雨披1個；瑞士軍dao1把；藥品若干；護膝1對。相機：賓得K-X單反＋騰龍18－200鏡頭。 在這里先替本次徒步的幾件國產精品裝備做個宣傳。 首先是強氧的攝影胸包＋魔怪掛包＋水壺包，這三個包三位一體，成為我本次徒步中極有用的裝備。 攝影胸包很好地保護了我的單反相機，還可以放下我的護照、錢包、相機卡、備用電池。 掛包則放下了我的小記事本、頭燈、軍dao、手機、MP3、紙巾。 水壺包則方便地容納了我的水壺。 徒步過程中，掛包、水壺包很便捷地外掛在攝影胸包兩側，這三個包三位一體，通過攝影包的扣件組，與我的小鷹38背包相連，掛在胸前。這樣我就可以很方便地取放相機、手機、水壺。 在不需要背小鷹背包的徒步過程中，利用攝影包附帶的肩帶，這三位一體包就成為我輕便的單肩背包。 如果你沒有攝影胸包，魔怪掛包和水壺包還可以單獨掛在肩帶或者腰帶上，方便取放，成為主力背包的有力補充。 另一件裝備就是HW的2011版Expedition HW UL LCW400信封睡袋。 這個睡袋的好處是，重量輕，只有700克，但沖絨量達到了400克。壓縮后的收納體積為直徑15CM×高度27CM，比我以前使用的抓絨睡袋只稍大一點，放進我的小鷹38睡袋倉內綽綽有余。溫為0度，完全可以滿足我三季活動的使用需要。 本次徒步過程中，幾乎全程使用這條睡袋，除了有幾個夜晚因海拔高（5千米左右）加上大雪，需要加蓋毛毯之外，其它時間，完全滿足了我的保暖要求。 信封式的結構，保證了寬大的睡眠空間。使用十幾天下來，無明顯鉆絨。 個人感覺，這條睡袋很適合尼泊爾的成熟徒步路線，西藏阿里、川藏線等自駕，以及三季非惡劣條件下的戶外扎營。輕巧的重量和收納體積，輕便易攜帶，將成為我今后活動的主力睡袋。 好了，前言講完，言歸正傳，首先還是從北京－拉薩的列車講起。 第一部分：去程：北京－拉薩－加德滿都 4月10日晚上8點，我和幾個朋友一起，乘坐北京－拉薩的T27次列車，離開北京，開始了44個小時的火車之旅。這條路線已經走過多次，前半段風景乏乏，進入青海后，高原風光開始顯現。 過了唐古拉山口，經那曲往南到當雄，遠處天邊，念青唐古拉山脈雪峰連綿，濕地上牦牛成群。 12日下午抵達拉薩后，我們在平措對面的吉雪住下。同伴的證未辦理完畢，還有一個朋友要到15號才能從北京飛過來會合。于是13號到15號這三天，我們就在拉薩市內閑逛。逛拉薩，八廓街是不能不去的。圍著大昭寺一圈，滿街都是店鋪。 虔誠的信徒們燃起了柏枝，香煙彌漫。 大昭寺門前，永遠有來自各地磕長頭的信徒。 正對著大昭寺門口的酥油燈房里，一排排酥油燈長明不滅。 我們走到大昭寺后面的小巷里，走進一個院子。這里住著來自各地朝圣的信徒，很像北京的大雜院。 夜色下的布達拉宮，依舊莊嚴非凡。 清晨，我們隨著朝圣的人流，圍繞布達拉宮順時針轉圈。山腳下一圈是長長的轉經長廊，老藝人正在一絲不茍地修補轉經筒。 從任何一個角度望去，布達拉宮都有著雄偉莊嚴的身姿。 穿過正門，我們踏上臺階步梯，近距離接觸布達拉宮的高聳雄偉。 陽光照耀潔白的外墻，藍天上白云悠悠飄過。 購買門票后，我們進入到第一層院內，這里還可以拍照。從右下方的樓梯進去后，就不許再拍照了。 布達拉宮內有很多佛像、經書、壇城等可看，在此就不細說了。最吸引游客參觀的，當然還是歷代達賴的靈塔，以及布達拉宮的鎮宮之寶——帕巴拉康觀音像，據傳這尊木質觀音像從公元7世紀流傳至今，是由檀香木自然形成的菩薩造型，整尊佛像未經加工，僅是著色而成。 參觀完布達拉宮，從后門出來，眺望陽光下的拉薩市容。沿著步道，我們走下布達拉宮。 布達拉宮的北面，層層步道，湊擁著高高的宮殿。 眺望北邊的拉薩市區，依稀可見遠處山腳下的色拉寺。 16號清晨8點半，我和兩個朋友一起，乘坐拉薩——樟木的班車，出發趕往樟木。 這趟班車是每周二、四、六從拉薩出發，在火車站旁邊的柳梧客運站發車，票價296元，要當天晚上12點左右才能趕到樟木，還是比較辛苦的。現在拉薩至加德滿都開了一趟國際大巴，但是每周只有一班，票價500多，感覺不劃算。 出發后，車沿著拉薩河一路往西，過了曲水縣后，本來應該沿著318國道，順著雅魯藏布江直奔日喀則。但是現在318國道修路，班車從曲水過江，經羊卓雍錯、江孜，至日喀則。這樣走路程比較繞一點，好處就是可以順帶觀賞一下羊湖的美景。過江之后開始爬山，回望雅魯藏布江河谷。 翻越5030米的崗巴拉山口，美得無與倫比的羊卓雍錯出現在我們面前。 羊卓雍錯，簡稱羊湖，與納木錯、瑪旁雍錯并稱西藏三大圣湖，面積678平方公里，湖面海拔4441米。遠處天邊，是海拔7206米的寧金抗沙峰，是西藏中部四大雪山之一。 我和朋友開玩笑說，羊湖可以取一個外號，叫“哇湖”，可能你已經來過好幾次了，但是每次當你翻過崗巴拉山口，第一眼看到羊湖那魔幻般的藍色，你仍然會情不自禁地“哇”出聲來。 湖邊的小小村莊，每天面對這樣的美景，多么令人羨慕的生活。 湖面猶如藍色綢緞，微風下泛起層層波紋。 白云朵朵，映照在湖面。 湖岸彎彎，遠處雪峰連綿。 湖邊的牧羊人。 ([]
張健銘
【溫馨提示】為方便朋友們瀏覽，我將泰國、新加坡、馬來西亞之旅，分別在【走出國門】進行了專發布。這是第三個帖子——馬來西亞（Malayxia）印象。與外國友人在一起第一次：更新至第08—13頁第074—128樓；第二次：更新至第14—20頁第140—197樓；第三次：更新至第21—24頁第203—236樓；第四次：更新至第28—33頁第278—328樓；第五次：更新至第40—43頁第399—428樓；第六次：更新至第48—54頁第472—531樓；第七次：更新至第54—62頁第538—617樓；第八次：更新至第62—67頁第618—667樓。馬來西亞【Malayxia】印象，全部內容到此已更新完畢，對朋友們的熱情鼓勵與大力支持，再次表示感謝！ 馬來西亞——中文名稱叫“馬來西亞聯邦”，英文名稱為“Malayxia”,簡稱是“大馬”, 是東南亞的國家之一，也是東南亞國家聯盟的創始國之一。 政治體制為“議會制君主立憲制”，國歌是《我的國家》，國家代碼是“MAL”,國際電話區號是“+60”，國際域名縮寫為“.my”；首都：吉隆坡；政治中心位于布城；主要城市是馬六甲和新山；官方語言為馬來語，英語為通用語言和函電語言，其它還有漢語、泰米爾語和一些部族語言； 道路通行法規為靠左行駛； 馬來西亞貨幣為令吉。 1957年8月31日獨立。是一個由十三州和三個聯邦直轄區組成的聯邦體制國家，面積有329847平方公里。 馬來西亞時區在UTC+8,共分兩大部分，中間有南中國海相隔：一部分是位于馬來半島的西馬來西亞，北接泰國，南部與柔佛海峽相隔；另一部分是東馬來西亞，位于婆羅洲島上的北部。人口為2756萬，密度為83.57人/平方公里（2010年）；國土面積為33萬平方公里，水域率0.3%；GDP總計4420美元，人均15384美元(2010年)。 主要民族有馬來人、華人、印度人，整個國家的男女比例，嚴重失調，男多女少，達到了12：1，因此，居住在馬來西亞的男性華僑多要娶當地女子為妻，所生的子女被稱為“峇峇（馬來語譯音，讀為BaBa）”，所生的女兒則叫作“娘惹”。主要宗教有伊斯蘭教、佛教、道教、印度教。 馬來西亞的旅游資源十分豐富，陽光充足，氣候宜人，擁有很多高質量的海灘、奇特的海島、原始熱帶叢林、珍貴的動植物、千姿百態的洞穴、古老的民俗民風、悠久的歷史文化遺跡以及現代化的都市。 馬來西亞因位于赤道附近，屬于熱帶雨林海洋性氣候，無明顯的四季之分，一年之中的溫差變化極小，平均溫度在26—29℃之間，全年雨量充沛，10—12月是雨季。 在馬來西亞旅游，基本上全年都適宜。白天雖然炎熱，但是午后有陣雨，晚上會有季風吹拂，十分涼爽。 尤其是北部的檳榔嶼，早晚氣候適宜，涼風不斷。 在馬來西亞東部及東海岸，11月至次年3月是雨季，4—5月和10月比較炎熱，應盡量避開這段時間。西部年平均降雨量為2000—2500毫米，東部則在3000毫米以上。6—7月降雨量最少，8—9月和10—12月降雨量最多。 如果有商務活動，最好放在每年的3月至11月，因為大多數馬來西亞商人于12月到次年2月休假。圣誕節及復活節前后一周不宜前往，同時也應避開穆斯林的齋月和華裔人的新年。 了解馬來西亞的旅游，也要了解馬來西亞的歷史： "二戰"后，英國將檳榔嶼等9個馬來土邦合并為馬來聯邦，將新加坡作為英國獨立的殖民地。 1957年馬來聯邦獨立，1963年馬來聯邦同新加坡、沙撈越、沙巴合并組成馬來西亞。 1965年新加坡退出，形成了現在的馬來西亞。 了解馬來西亞的歷史，更要了解馬來西亞的習俗： 馬來西亞法律規定，馬來人均為穆斯林，因此，馬來西亞人不吃豬肉、不吃各種動物的血液和自然死亡的動物。 馬來人不吸煙。拿東西時用右手，認為左手不潔，吃飯時用右手抓食，只有在西式宴會及高級餐館才用刀叉與匙進餐。 馬來人忌諱摸頭及背部，不能用食指指人；遇見女士時，不能先伸出手要求握手。 如果到馬來人家拜訪，必須穿戴整齊，由于馬來人的內廳也用來祈禱，因此，要將鞋脫在門外。 馬來西亞的國教為伊斯蘭教，游客在進入伊斯蘭教經堂前必須脫鞋，同時注意著裝，不可將手臂和雙腳暴露在外。并且，不能從正在禱告的穆斯林面前經過，不得碰觸《古蘭經》。在寺廟內，未經許可，不準拍照。就這模樣 我們在馬來西亞，從早到晚，經常聽到高音喇叭傳出“念經”的聲音，回蕩在整座城市的上空；起初聽到這個特別的聲響時，多少還受到了點驚嚇，后來才明白這是馬來西亞的“風俗”。 2013年4月23日下午，結束新加坡的行程，旅游大巴將我們送到新加坡口岸通關，14點17分順利進入了馬來西亞國境，馬來西亞旅游大巴已在等候我們。通關后，跨過大橋就走上了高速公路我們乘坐的馬來西亞旅游大巴 我們一路高速，平穩行駛，沿路兩側風土人情，賞個沒完，同車的游客酣睡如泥，而我卻睜大了雙眼，靜靜地欣賞著，同時時不時地抓拍著窗外的美景。寬敞舒適的旅游大巴高速公路上的志牌高速公路邊的加油站高速公路兩側的景致([
許晏木
此行之初，只是想騎行新藏線。并不曾對“自駕”和“大北線”做功課。后來旅途中有變，大北線便成了這次旅行中精彩的一段。 這次行程，大概可分三個階段： 1、結伴騎行新藏線（喀什--康西瓦）。 2、千里走單騎（有騎行的日子，也有搭車的日子，紅柳灘--塔欽） 3、自駕大北線。對新藏線的心動，來自以下描述： 新藏線起點為新疆葉城，終點為西藏拉孜的國道，全程2140千米。 路況介紹 ：它是世界上最艱險的公路之一。它穿越舉世聞名的昆侖山、喀喇昆侖山、崗底斯山、喜馬拉雅山，翻越１６個冰大坂，涉４４條冰河，全線經過的大部份地段為“無人區”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最險、路況極差和環境最惡劣的高原公路。這就是新藏公路，也被稱作國道２１９線。 關于新藏線的順口溜 ： “行車新藏線，不亞蜀道難。庫地大坂險，猶似鬼門關；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道灣；界山大坂彎，伸手可摸天……”這段順口溜，這是新藏線艱險的真實寫照。 從葉城往阿里海拔相差很大，一天之內可以從海拔數百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段，對幾乎所有旅行者的身體素質而言是極大的考驗和困難，高寒缺氧、雪崩塌方、高山反應、多變的氣候及確確實實的風餐露宿等困難，已經超過了許多常人的承受極限. 后來在‘狼塔夏特群’里，正好聽到南京的好人鍋講到要騎行此線，心念一動，便加入了。于是有了2011年4月下旬出發的這次旅行。 裝備篇資深的網上很多，不多說，略曬下自己的行前準備，留個念想吧。---我的戰馬：衣物：（長袖速干衣褲、沖鋒衣褲、抓絨衣褲、羽絨服、溯溪鞋、高幫登山鞋等）睡袋、帳篷、防潮墊、馱包、彈力繩： 修車工俱、備胎（內胎3條，外胎一條）及配件、爐俱等邊防證、身份證、手套、雪套、護膝、雨衣等藥品：（后來又添了速效救心丸、氨茶堿、速尿片等。高原長途旅行，這幾種藥很有用。） 折騰了大半天來整理行囊，書房被搞的滿地狼籍，難以下腳。一半裝備都整理進馱包了，忽然想起應該給它們合張影。懶得再掏出馱包里的裝備，就這樣來一張裝備們的全家福吧： 全部打完包，去鐵通托運車子，整裝待發…… 2011年4月25日晚，背起行囊出發了，又是一個人。駕車到火車站，再火車、飛機，一路輾轉，路上小磕絆不斷：火車晚點急得我跳腳，甩錢雇車飛奔、跳下車我也狂奔才趕上飛機。 飛機上不幸又遭臨座的維族小朋友騷擾，還沒斷奶的兩歲小男孩不斷地把我的上衣撩起，又或者直接把領口拉到肩膀下…… 維族小男孩的媽媽笑觀不語，本人尷尬之極，又不忍責備小孩，后來空姐看不下去把我領走和乘務人員們同坐。再轉機，行李被人拿錯，折騰半天。 一個人行走，自由+亂糟糟，無語。 終于26日下午16時許到烏魯木奇，與南京的好人鍋、戊名匯合；趁轉機喀什的空閑，三人打的（機場大巴每人20元，打的劃算共花費36元）直奔烏市，找了戊名要吃的大盤雞、卡瓦斯美餐一頓再轉回機場；終于在晚上0時前到了如家酒店，與青蛙匯合。此次騎行的四個隊員全部見面了，于我，是初次見到他們三個南京哥。 4月27日，大家先去喀什火車站提車： 左起：戊名、青蛙、我、好人鍋。 4個人騎著各自的戰馬，浩浩蕩蕩去采買物資。不想路上竟被一維族男子盯梢，聯系近段喀什剛發生的幾起血腥事件和敏感沖突，大家一時都有些緊張。山羊戶外店的老板更是讓我們直接報警（一路采買幾經比較，喀什的幾個戶外店，山羊戶外貨全價廉）。幾個人一合計，冒然報警無憑無據有些唐突，遂決定我和戊名一小組，先行沖出；好人鍋和青蛙斷后，負責掩護。于是緊張行動，嘿呀，一路急沖，結果回賓館的路上兩組人馬繞岔了道，我和戊名在賓館附近怎么也等不見好人鍋和青蛙，擔心老半天。好在有驚無險，都平安回到酒店。于是晚上也不敢出去亂溜達了，乖乖在房間睡覺。 反偷拍：一路跟蹤我們的少年： 采買物資途中，青蛙剃度了：（此后青蛙哥的習慣動作就是摸光頭！而好人鍋則是有空就手機上網直線轉播他的新藏線呵） 好人鍋和戊名來之前就理成了短短的寸頭，加上青蛙這個大光頭，三個人互相炫耀著，害的我真想也剃個光頭上路！羨慕嫉妒，只能將自己的一頭長發剪成短馬尾扎起來了事。 回到酒店，我們開始整理馱包和車，看著滿地的物件，四人都感頭大---竟然如此之多！三個男士照顧我，讓我獨自去一個房間整理，他們仨絆絆搭搭擠在一處整理。 我的物資來之前基本準備完善，采購極少，如何裝備也大多是出發前就各有其位的，所以很快結束戰斗。跑過去看他們三個，呵呵，熱鬧啊，房間簡直象個大倉庫了！堆的滿地東西幾乎無從下腳。 于是幫著打個下手，待得快整好了才想起，拍照留念！ 戊名：心靈手巧，為人厚道，說話不多但總是為大家做的多。 正在用他換下來的舊外胎幫我做擋泥板，DIY的比買來的實用多了！ 好人鍋（右）：勇敢樂觀，有毅力、有智謀。我們此行的路書都是他辛苦整理，備用藥品的方子也是他給的，多謝！！這家伙不想整那一大堆東西，不時嘻哈著兩邊房間視查，看大家都整的差不多了，才不得已地把自己那份也整了。采買的無人區備用20斤大米，大部分都被他塞進馱包了，連保溫壺都塞滿了！ 青蛙：曾經是8年野戰軍的老兵，很有戰斗力，體力好 心態好 dao嘴豆腐心，有時象英勇的戰士有時卻象個稚氣未脫的孩子。大家的20個氣罐，被他大包大攬地綁在車后，后來綁完看著那高聳的李行，我們三個無言…… 能干的青蛙在搓繩子，以應付那過于龐大的行李堆（青蛙面前，戊名的馱包已裝整齊了，蛙哥的行李卻還一大堆在窗根等繩子捆）： 我只能自保，負擔了自己的所有物資后加負了三個氣罐。其它公用物資他們三個男士全包了。無言以謝。 背后那片建筑，是喀什的老城區： 喀什的公交車讓我們大開眼界---- 竟然會按一個個詳細地點送客到家！（沒事閑逛還好，有事公交坐不得，太費時間）。所以我們三個從機場晃到酒店用時頗久，青蛙在酒店等我們等得都睡著了。 D1：4月28日，晴，喀什--英吉沙 ，全程柏油，騎行73km。 2011年4月28日，我們開始騎行的日子。 原計劃從葉城G219 零公里處開始騎，后來大家整理完，看著那大大的行李包，一致決定從喀什開始騎。不論是隊員之間、還是車、行李都需要磨合。 今天的騎行并不多，從喀什到英吉沙，70km的路（碼表實際顯示73km）。所以大家慢悠悠吃完早飯，又把昨天打包精減出來的行李到郵局寄走，11點半，才開騎。 喀什的如家酒店門外，四匹戰馬一溜排開，整裝待發： 一路行來，照片繁多，除自己拍的，還有青蛙、好人鍋、以及后來邂逅的袁鵬、五位自駕兄長等人所拍，恕不一一注，謝了！ 戊名秀一個：好人鍋也來秀一下：青蛙那一刻的片片竟然找不到，汗。 上315國道： 向英吉沙進軍： 在路上，我們將生命綻放： 中午，新彊戈壁的地表溫度有35--37度，很熱。來這里前一周剛做過一個小手術（沒跟隊友們講怕他們擔心），有個把月沒碰過車了，騎的有點累。曬的很厲害，發現之前怕太熱而備用的網眼手套抗不住曬，手背都被曬得又疼又紅了，青蛙把他的備用白線手套讓我換上。 騎啊騎，又熱又渴又累，突然發現一處小賣店，竟然還有綠色的樹幾棵，四人狂奔過去，乘涼、補水： 回復 軍行天下 的帖子啊？？我這里看到的圖片，挺小。 第一次發貼，很多不太會操作，諒！我試試改 午飯在一小鎮吃，青菜拉條子，份足味美價廉，可惜四人只顧說笑鬧騰，忘了拍照。 烤羊肉串：賣相好，味道也不錯。不過肉不是我的強項，一串便足矣。后來每人一個的羊肉包子，也貢獻給了好人鍋。 看到傳說中的缸子肉（當時酷熱，沒食欲，更不知那就是大名鼎鼎的“缸子肉”。后來自駕大北線，與幾位兄弟在阿里吃到，才知道。其貌不揚，但甚是美味！）： 擺一張吧，騎了大半天了，挺累挺悶的。可憐好人鍋，總是在為我們拍照，這一路攝影他最辛苦： 傍晚，英吉沙到了： 我們住了天府賓館。本想宿縣委賓館，但有山東援藏的一大幫人包住，滿了。 晚飯男生們一致提議不吃拉條子了，要吃川菜。呵呵這還沒幾天呢，就受不了啦。我倒無所謂，食物對我來說，挑剔極少。 這天晚上，聽了青蛙的故事。很意外…… 今日亮點：出發前，好人鍋因為我不肯聽他的話好好吃藥，大為光火。可是象鍋那樣沒病也大把的吃藥，讓我和青蛙大為驚訝！什么“十全大補丸、六味地黃丸、板藍根、21金維它……” 適當維生素補充還能接受，其它的藥，對我這個平時極少用藥的人，真是吃不下。為此鍋很不高興，拉著臉半天不搭理我。后來又訓我“看你臉色臘黃的，一看就知道氣血不足、營養不良！還不好好吃藥，哼！”我哭笑不得，這只可惱又可愛的鍋。他的口頭禪就是：“沒事就吃藥哎”。戊名是好人鍋的忠實聽眾，跟著大把吃藥。青蛙則我行我素，幾乎不吃藥。 騎行新藏線，需要如此藥補？？？不過，好人鍋昨天晚上訓我，讓我出發前把他列出的藥品清單補全，倒是真訓對了。有兩味藥，后來還真救了我的急。 騎行新藏線，藥品是應該備齊全點。 D2：4月29日，英吉沙--莎車，晴轉大沙塵暴，戊名碼表計算里程133公里，總耗時約12小時.騎行第二天，狀態很差的一天。 今天的目的地是莎車，計劃行程130km（實際碼表顯示近133km）。大家早早起床，洗漱早飯后準備出發，但戊名找不到寶貝香煙，要開拔了好人鍋又死活找不見墨鏡。折騰到9點也沒找見，我們只得載著大馱包跟著好人鍋滿大街轉想找個賣眼鏡的店另買一副，可惜都沒開門營業。他備用的那副又在馱包里面層層圍困不好拿出。這個天府賓館真是有問哦。眼看日已高升，今天路程還不少，惦著早出發早歇腳，于是停車從馱包里翻騰出自己的備用墨鏡給鍋，催他快出發。 四人依次排開，列隊而行。我和戊名騎行在前，后來騎著騎著，拐個彎發現后面那倆人不見了！與戊名下車等，久候方至，原來好人鍋看到了英吉莎的小 dao鋪子，與青蛙挑選刀去了。當然也幫我和戊名各挑了一把。話說這英吉沙縣位于新疆 塔里木盆地西部邊緣,是著名的“中國小 dao之鄉”也是“中國色買提杏之鄉”、“中國達瓦孜之鄉”。新疆有四大名刀，即英吉沙工藝小 刀、伊犁沙木薩克折dao、焉耆陳正套刀和莎車買買提折dao。 英雄愛寶刀，既然他倆是尋刀而去，回來還不忘我和戊名的份，嘿嘿，等就等了，這種等待可以有哈！等久點也沒關系。反正出來是旅行，不是單純為了傻騎車，這種民族特色的東西，早該好好品味一番，若不是時間限制，團隊限制，估計我早跑去刀鋪晃蕩了…… 美滋滋地收好青蛙給的精美小 dao，這回我不傻往前沖了，省得有好玩的又落下，咱壓陣！不緊不慢騎在隊伍后面，和青蛙天南海北亂侃著，青蛙同學得了好刀也一路心花怒放的，不時還來點音樂，樂聲下仍不忘刀長刀短的。不知不覺騎出老遠 閑等兩位尋寶刀的英雄時，給自己的坐騎留一張：此時它尚容光煥發，往后長路漫漫不知它會滄桑成何等模樣啊 途經小店補水，此時四人尚衣帽光鮮、容光煥發，不久便一個個灰頭土臉無一幸免了。 難得的一張全體合影：（看此時那特意選的寬松 速干褲在腿上直打晃蕩，哪里想到半個月后竟然浮種到腿塞不進褲子，唉，失算呀！滿以為騎新藏線會越騎越瘦身材更苗條，哪承想還有肥腫的象個非洲阿巴桑那一出！哈哈，好笑）民族團結，與維族朋友合張： 繼續前行，到中午3點那陣（相當于北京時間1點左右，有2小時的時差）又困又累，越騎越覺得腿軟，膝蓋越來越痛，看好人鍋、戊名早已護膝上腿，顧不得熱捂，趕緊也把兩副厚厚的護膝帶上。路那么漫長無盡頭、太陽那么曬、PP磨得好痛怎么騎都難受…… 青蛙本來是個騎行高手，讓他這樣慢悠悠地曬在大太陽下陪我，陪得他簡直崩潰。于是換戊名來跟在我身后收尾，肯定跟的也很難受。雖然他倆都沒說，但感覺到那種收隊的痛苦，奈何俺那陣子就是蹬不動車，速度怎么也提不上來，還老想打盹瞌睡。 熬啊熬，總算到了克孜勒庫爾干鄉，吃午飯，借機緩一緩。發現維族人其實很愛干凈，小小鄉間餐廳衛生也蠻不錯。 羊肉揪面片：（飯菜的片片，多出自好人鍋和青蛙之手，俺是極少拍滴，只顧吃了嘿嘿） 飯后再往前騎不久，天色漸變，陽光沒了，天空灰起來： 天更灰蒙，風大、沙重了，沙塵暴漸露猙獰： 大沙塵暴來了！ 風越來越大，沙土滿天飛，天空已成灰黃色，能見度不足百米，車輛都開著警示燈或大燈通行。青蛙看時間也不早了，行軍速度太慢照此下去天黑前到不了目的地，于是發狠話：“20公里休息一次！不能再象前段那樣每小時休息一次了。”言畢青蛙竄出去追好人鍋和戊名去了，三個男生狂飆而去很快不見蹤影，把我扔在后面也不管了（其實現在想來，是該這么扔一下，否則我還是不長進），之前跟我說的 什么二人小組 不拋棄不放棄也不執行了，任我獨自在漫漫黃沙 天昏地暗中苦苦掙扎。從未帶著大馱包騎行過的我，感覺那大大的馱包太重了，簡直象個大稱砣一樣拖在身后！行李象背山越載越重，車蹬的幾乎耗盡腿上所有力氣，狂風刮得我腦子里呼呼轟鳴，四周一片迷茫不見天日。我拼力蹬啊蹬啊……身體很累，腦瓜卻不停地東想西想 胡思亂想，思想這東西有時候真是害人。 等熬到到100公里4人匯合休息時，風沙略減，但大家還是不敢摘掉面巾，一張嘴說話嘴里就跑進沙子磕著牙，滿鼻子的沙土味。籍著帽子面巾遮掩，不覺間淚濕蒙面圍巾。一直低著頭不出聲，以為籍著帽沿蒙面圍巾遮掩沒人知道自己哭了，卻還是被鍋發現了。他坐來旁邊，碰碰我的腳，平時一直吊兒浪當、冷嘲熱諷的腔調突然變的很和氣了：“姑娘，累了吧？圍巾都濕了？？沒關系，慢慢騎，別心急……”心里一熱，趕緊掩飾地笑笑，朗聲答：“沒事！放心吧。風沙太大迷眼了。”再望望四周，依舊漫天狂風大沙、昏天黑地，自己一個人孤零零漂在千里之外，與初識的三個陌生人累死累活行走在這異域邊彊，累了痛了難過了都無從說，只能忍忍忍！想著突然悲從中來，不出聲可眼淚刷刷流的更厲害，嘴唇快咬破了也止不住。車子加上大馱包 還是抵不住大風，被吹翻在地，也顧不上管，只是低著頭流淚。三個男生被嚇住了，不敢多說。青蛙過來跟我說話，我小心眼地惱著他，也不搭理。他只好默默地幫我扶起車子放好，坐在一邊，不時扭頭看過來 車子被大風吹倒了俺也不去管，只顧翹著二郞腿掉豆豆，青蛙去扶起俺可憐的戰馬：（當時不知壞心肝的鍋竟然在偷拍此景，臭小子） 哭了一陣，感覺輕松多啦，大家也準備繼續前行，還有40km路要趕，此時天已快黑。起身推起車子翻身騎上就往前沖，這一停一哭，倒把力氣哭出來了。可能不適應期也過了，蹬的飛快，一路竟然3*6甚至3*7狂沖，把三個男生遠遠甩在后面。青蛙氣喘喘地趕上來，跟我說話我還是不想出聲，又很快超過自行遠去，一個人在千里之外的大風沙中想東想西，邊騎邊哭……現在回想，慚愧又好笑，但當時卻怎么也轉不過彎來。 于是這剩下的40km，就在我的狂蹬中順利結束---莎車 到了！晚上21點許，比預計的提前了一個多小時。 事實證明，當時青蛙的決策是完全正確的。否則我們還不知要在黑夜中的沙塵暴里苦累到什么時候才能歇下，更甚者那種天氣夜晚行車危險因素多多。 事實還證明，人都是有潛力的，需要適當激發。熬過那100公里，后面的40公里俺竟然載著大馱包騎的飛快ye！呵呵 莎車到了：（坐會吧，騎累了也哭累了） 這天，對每個隊員都是一個適應吧，載重、大沙塵暴，一個個象土人似的折騰了一整天。入住好人鍋早打聽好的 德隆大酒店，條件很是不錯，惜無電梯，一樓亦無房，只好把車連馱包一起扛上二樓去---青蛙是主力軍。 事后青蛙哥講：騎車沒騎累，那幾趟扛車可是真累趴了！呵呵大伙一致提議出去喝一杯，犒勞一下大沙塵暴。 今天騎行約8小時，從出發到入住總耗時12小時。今日亮點：1、大馱包+大戈壁+大沙塵暴，別樣味道、別樣體驗。 2、漫天狂風沙中，邊哭邊騎，回想真好笑。 自己的攤子還是自己收吧。自那一哭后，開始發飆，結伴同騎的13天每騎必在前，不再落后拖大家。 回復 心靈孤旅 的帖子曾與好人鍋同行半個月，后來的流浪日子，便是自己獨行亂闖了，見笑 到莎車已是暮色深沉，人困馬乏并未夜游，第二天一早又急著趕路，也未能將她的芳容細賞，留下遺憾，給下次再去一個借口吧。 莎車縣居住著莎車古國先民的后裔，他們注定與音符有關，與木卡姆結緣。因為有河的存在；也因為有沉默巍峨的喀喇昆侖山，河、山、平原、峽谷這些剛烈的靈魂與柔弱的水交織在一起，就有了木卡姆與阿曼尼沙汗懷抱的那把都塔爾。在莎車有名的十二木卡姆廣場，矗立著這位酷愛音樂、拯救木卡姆命運的傳奇女子阿曼尼沙汗的雕像，它已經成為一種象征，也是莎車縣的地性建筑。莎車在年輪奏響的序曲里，拖拽著葉爾羌汗國的靈動音符，哪怕在莎車緩慢地踱一會步，隱約而又清晰的“十二木卡姆”曲調隨時都會傳入耳膜。 深夜，窗外依舊有音符飛揚著，使人們有恍若隔世的感覺。 洗去沙塵躺在床上，我早忘了白天的苦痛，又沉浸在對明天旅程的期盼中。一如 詩人納瓦依所作：“芳容乍睹，就使我一見傾心；做你情人，無疑災難纏身。多少次我決心對你斷絕癡念，可日復一日對你更為癡心（節選自十二木卡姆第二套．小賽勒克）。 ”是呵，對于旅行，我又何嘗不是一見傾心，愛到極深；雖然時有苦痛纏身，卻，日復一日，對它更加癡心…… D3：4月30日，莎車--葉城，晴，沙塵暴轉小有風，今天實際騎行戊名碼表計騎行74公里 從莎車到葉城的騎行，相比昨天輕松多了。 四個人睡到自然醒，起來看天，沙塵暴轉小，也沒什么大逆風，由莎車縣至澤普縣再至葉城縣僅約70公里，全程柏油，海拔較平無大幅上升下降，大家心里都很輕松。磨蹭到上午近10點才吃好早餐，好人鍋宣布再睡個回籠覺！我和青蛙睡不著便開始整行李，鑒于我昨天的表現，青蛙不聲不響拿走了我縛在馱包外的帳篷和3個氣罐，至此，20個備用氣罐全在青蛙的車上載著。沒過幾天翻達坂的時候，青蛙又把我的備用外胎綁在了他的高高的一堆行李上。帳篷和外胎這一綁，就幫我載到了阿里！四個人里，經常和我吵架拌嘴甚至翻臉的是青蛙，但幫我最多的，也是青蛙。 四人不緊不慢 一番磨蹭直至12點半光景才出發。自昨日那一場大風沙，那一哭后，俺氣力大發，一路3·7檔位甚至3·8檔位騎過來，很少變換其它檔位，真有‘風飛揚’之勢哈，害的戊名他們狂追不及，又不放心我一人跑在前，沖我叫停了好幾次！（當然俺也知道長途騎行這種騎法不可取，偶爾為之吧） 先經澤普縣，再到葉城： 初時尚有小風沙迷漫 ： 后來便晴空萬里了： 澤普到了：([]
陳淳豐
從西藏回來一周了，不知是醉氧還是心逗留在那，時不時恍惚之間，思緒又飄到了喜馬拉雅山脈的山谷里，七天所經歷的一幕幕，又會浮現在眼前。古人說：山中方七日，世上已千年。好在真不是這么回事，我的親人們、我的朋友們依然年輕、依然健康，正因為有了他（她）們的牽掛、祝福，經歷了路上爆胎、車子沖下路基差點翻到溝里、車子追尾等等有驚無險的花絮后，平安歸來。 有朋友說：雪山和大海是看不膩的！我同意，看著雪山或大海，的確可以發一天的呆。所以這幾年來，夏天看海拍海，秋天進山拍雪峰，成了我的攝影主。今年的秋攝計劃早在幾個月前就確定，每個周末的爬山拉練只為這次徒步之旅，時不時擔憂自己的體能、時不時擔憂自己半月板已破碎的膝關節如何能應付這高海拔的連續徒步之旅，但我知道一點，現在不去，以后可能身體真的去不了了，抱著即使膝關節再傷害得重一點也要走一趟的決心，踏上了這趟旅程。 感謝這次同行的三位朋友：亞克西、言語、和曦，從訂機票、聯系住宿、租車、租牦牛、徒步之中的食、住。。。無一不為這趟之旅付出了辛勤的汗水。七天徒步行程：第一天：曲當鄉--優帕村--曉烏措第二天：曉烏措--卓湘第三天：卓湘--熱嘎第四天：熱嘎--白當第五天：白當--熱嘎第六天：熱嘎--錯學仁瑪第七天：錯學仁瑪--倫珠林村--優帕村 珠峰東坡，在國內并不算特別有名氣的徒步線路，但在國外驢友界卻名聲顯赫。珠峰東坡和嘎瑪溝在上世紀被美國和英國探險家贊譽為 “世界十大景觀”之一、“世界上最美麗的山谷”、“世界十大經典徒步線路之一”。因其整個徒步線在珠峰自然保護區內，風景非震震撼，珍稀野生動植物繁多，同時可以欣賞到珠峰（世界第一）、洛子峰（世界第四）、馬卡魯峰（世界第五）。 此地區的特點主要是海拔高（平均海拔在4000m以上），雪山融水形成湖泊眾多，天氣好時能近距離欣賞雪山的震撼之美。線路上人跡罕至，生態原始，水源豐富，珍稀動植物時有所見，星星點點的高山湖泊如寶石般散布，加之嘎瑪溝溝谷幽深，景色非常之迷人。 我們的徒步之旅，前幾天是令人非常沮喪的，云霧太重，象第四天的行程，路上都沒拍過一張，而帶去的五塊相機電池，最后剩下三塊都沒有用，因為每天吃過晚飯就開始下雨下雪，曝高原星空的愿望一直沒能達成，但上天和神山還算關照，把好天氣留在了最后兩天，把大家最為看重的雪山倒影完美展現出來，所以總的來說，這一趟還算不虛此行。卓湘營地的早晨湯湘觀景臺白當營地看珠穆朗卓峰 晨拍珠穆隆索峰、洛子峰、珠峰 (從左至右）日出前天空泛起玫瑰紅日照三峰晶瑩剔透鉆石山冰雪霜遙相呼應徒步七天感想良多，無奈怕打字，就不必矯情感概！下面按時間順序用圖片做個流水帳。俺一直建議進藏的航班選擇個靠窗的位置，有機會航拍到雪山就賺到！可惜俺的航班太晚，再加上航班延誤半個小時，只能抓住夕陽的一點尾巴拉薩－－日喀則－－曲當鄉2.青稞熟了拉薩－－日喀則－－曲當鄉3.不是新都橋，也有紅草地拉薩－－日喀則－－曲當鄉4.拉薩－－日喀則－－曲當鄉5幾米陽光？拉薩－－日喀則－－曲當鄉6.拉薩－－日喀則－－曲當鄉7.第二天就中秋節，好多年沒在外面過了！本想從深圳帶兩個月餅過節吃也好，做路餐吃也好，但想到月餅易碎衣壓遂放棄。沒想到中秋這天，在曲丹鄉轉了半天也沒找到月餅賣，好在和我們同行程的另一個安徽團的驢友帶了幾個月餅，中秋之夜和他們聊天之際吃了一點，表示過了這節，安徽團友如果看到此貼，俺再次表示感謝！拉薩－－日喀則－－曲當鄉8.久烏拉埡口，世界上最好的雪山觀景臺，全球14座八千米以上的五座雪山盡收眼底，珠峰右邊是卓奧友峰、希夏邦馬峰、珠峰的左邊是洛子峰、馬卡魯峰拉薩－－日喀則－－曲當鄉9.珠峰巨大的金字塔山體矗立在藍天下 拉薩－－日喀則－－曲當鄉10卓奧友峰美輪美奐拉薩－－日喀則－－曲當鄉11.此情此景忍不住和神山合影一張多謝各位朋友的支持、鼓勵、欣賞，由于時間關系我就不一一回復了！第一天徒步路線：曲當鄉(海拔3700m)——優帕村——曉烏錯（4700米）上升900米 這是讓我崩潰的一天，背著單反一機三頭，三腳架，路餐，保暖衣服，1公斤的飲用水，整個背包合計28斤左右，然后從曲當鄉開始徒步（很多隊伍是從曲當鄉坐車到優帕村開始徒步的，這樣可以少走八九公里），翻不完的埡口，永遠不夠吸的高原稀薄空氣中的氧氣，1公斤的飲用人還剩1/3的路程就喝光，累、渴，每翻過一個埡口就希望能看到營地點，在無數次的失望之后，在麻木地拖動著疲憊的腳步往前的時候，終于走到了曉無措營地，時間已經快來到下午六點，烏云滿天，晚霞沒戲，疲憊、反胃，一頭鉆進帳篷睡去，直到同伴煮好面條喊起來隨便吃點。躺在帳篷一瞬間，突然萌發了明天下山吧！我這體力可能撐不完全程，但又想可能今天背負不當，背的東西太多，飲用水太少，還有不該從曲當鄉開始徒步，浪費了時間和體力。。。不想那么多了，明早起來再看身體條件再定，帳篷外飛起毛毛細雨，沉沉睡去，夜間又醒來無數次，高海拔地方始終睡得不踏實。12曲當鄉——曉烏錯13背了一天的三腳架，就路上按了兩張流水慢門曲當鄉——曉烏錯14 第二天徒步行程：曉烏錯（4700米）——-小烏拉（4900米）——卓湘（4000米） 第二天早上起來，覺得身體狀況不錯，又有信心接著往下走，可惜出帳篷一看，雪山呢？以前看過驢友們在曉烏錯拍的雪山全都在云里霧里，比較沮喪，既然沒啥好拍的，曉烏措也沒啥好留戀的了，收拾東西走人。鑒于第一天負重過多，累得半死，毫不猶豫地把兩個鏡頭、三腳架、頭燈等全裝到馱包內，讓牦牛去馱吧，路餐也減了一半，頓時覺得包輕了不少，出發吧！15.別人拍的曉無措有雪山，可惜俺的眼里只有云和霧了曉烏錯－－卓湘16.遠處的湖就是曉烏措，第一天的營地就扎在湖邊曉烏錯－－卓湘17.歇會兒吧！曉烏錯－－卓湘18.左邊還有個更大的海子曉烏錯－－卓湘19.小烏拉山口，馬卡魯雪山露了半個臉，好像在鼓勵我們繼續往前曉烏錯－－卓湘20.我們滿懷信心，相信一定會云開霧散，雪山會和我們坦誠相見曉烏錯－－卓湘21.可惜高原氣候多變，越走霧越大，別說拍雪山，連前行的路都快看不清了，收起相機專心趕路，時間過了兩天沒拍到一張滿意的照片，雪山也才露了半個臉，急，真讓人急！在下了很多很多坡后，在下坡時腳趾被鞋子擠得隱隱作痛時，終于看到卓湘營地。曉烏錯－－卓湘22.安營扎寨，燒火做飯。由于第一天在曉無錯到營地就倒下，今天狀態不錯，所以東轉轉西逛逛，好奇牦牛工帶了啥吃的，藏耙、青稞、酥油茶、藏酒，不得不承認他們自己釀的藏酒很不錯，后來幾天，我們開始討，后來用食品換，飽了幾次口福。曉烏錯－－卓湘23..有時世界真的很小，在茫茫的喜馬拉雅山脈中，在同一個營地碰到來自深圳的走陳家塘的隊伍，而我們的同伴和他們的隊員居然是相識好久的老友，大家言談甚歡，當晚在篝火旁，在他們年輕活潑的藏族小伙向導的帶領下，大家又唱又跳，玩得很HIGH。第三天徒步行程：卓湘（4000米）－－湯湘（4500）－－熱嘎（4200米）這天的徒步行程終點原計劃到湯湘營地的，但昨晚走陳塘溝的隊伍建議我們多走一個多小時到熱嘎安營扎寨，因為湯湘營地取水又遠又困難，我們關心的是哪個營地漂亮的？后來徒步到湯湘，才發現的確取水很困難，所以又接著徒步到熱嘎，沒想到熱嘎也很漂亮。24.由于前晚玩得很HIGH，加上營地海拔較低，睡得都很踏實，第二天醒來一看天都亮了！卓湘－－熱嘎25.扭頭一看，西邊的雪山露出來了，馬上穿衣，扛起三角架，跑到小溪邊，場景很夢幻哦！([]
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